1. 拼客学院，商丘大巴车校门口接送大学生却遭出租车围堵？

这个事件凸显出在利益冲突中人的素质问题！

显然，出租车司机的做法是强横无理的。 我们知道，在如今的自由市场经济里，竞争无处不在，一切以合法合理的竞争手段进行的市场掠夺都是可以理解的。然而，出租车司机却显然违背了市场竞争规则，从法律层面讲，他们这种围堵大巴车的行为甚至属于扰乱社会秩序。

至于出租车司机做出这种行为的动机，明眼人都心知肚明：

1、最直接的，影响了出租车司机的利益。

众所周知，出租车行业在每个地市区县都属于垄断地位，他们吃惯了这碗垄断的饭，刹那间有一群平时一直照顾他们生意的学生跑出来说自己不愿意再被垄断着剥削，要引进更加实惠的群租大巴方式，此情此景，出租车司机心里是绝对不好受的。他们眼看着自己降低收入了，心理能平衡么？然而，然并卵，他们对这群学生的做法毫无办法，终将怒气转移到大巴司机身上。

于是上演了这一出出租车司机集体围堵大巴的戏码！

2、性质上，习惯了奴性主义的赐予。

出租车司机在社会经济领域中，可谓比较特殊的一个群体，他们赚的是辛苦钱，因为垄断经营的缘故，他们属于这个特殊属性行业的最底层，而这个群体最大的特殊之处就在于吃惯了靠上头给的指标所得的嗟来之食，他们潜意识中认为：我们的利益是有保障的，绝对不允许任何其他挑战。因此，我们很少看到其它行业如此竞争，只有出租车行业的这种新闻事件特别多。

于是，他们上演了这一出出租车司机集体围堵大巴的戏码！

3、本质上，缺乏了市场经济活动中最基本的人文素质。

这一点就毋庸置疑了，不管什么情况，直接堵着大巴车不让它开走，这算什么事儿？就算跟大巴司机有仇也不至于这样吧？毕竟车上坐着学生，他们是无辜的；而出租车司机却完全不顾学生们的感受，难道学生就活该被堵着？

可见，这群出租车司机的素质极待提高。

在这里，无盐直言，你们出租车司机如果连这点素质都没有，那么你们也不配从事出租车行业，活该惹众怒。

无盐评述，评评述述。

期待友友们关注无盐的悟空号并在下方评论区发表您宝贵的意见！谢谢！

2. 为什么有些人要滴滴下架？

我说一下我最近一次坐滴滴顺风车的经历，大家自己体会。

时间：2018-08-20

行程：河源紫金到广州南站

首先，在前一天，我发布行程。马上被接单了，司机打电话来说私下交易，我不同意马上取消了订单并拉黑了司机（防止他再接单）。

重新发布行程后，马上又被人接单了，对方说代人接单的，给了我一个号码，叫我联系他，我联系你妹，浪费我时间，我又取消了订单并拉黑了司机。

然后我又发布行程，很快又被接单了，这次对方没说不走平台或别的乱七八糟的东西，行程就这样确定下来了。

出发当天，来了一台七座面包车，司机说他有几台车。由于时间关系，也不计较这么多了，只要顺利到达就行。途中，司机陆陆续续去接人，很快就装满了整台车，这时候我心里面已经很后悔了，还不如坐大巴。

途中还上落乘客，在服务区交换乘客，去番禺的坐这台车，去天河的坐另一台车…此刻，我的心情降到了谷底，但是司机头大脖子粗的，我也没勇气和他正面发生冲突。结束行程后我马上投诉了，可惜直到顺风车下架也得不到滴滴的回应。

最后我补充一点：这躺行程直到到达目的地，司机也不点开始行程，最后还是微信交易，不走平台。他们已经形成了一个团体，一条利用滴滴平台接私活的利益链。

我把过程说的太清楚了，老实说我现在有点担心被报复。涉及两台车12个乘客，但愿司机猜不到是我。没办法，不说清楚点又被小人说我是水军请来黑滴滴的。我只是实事求是事讲一下自己的亲身经历。

我坐顺风车也有好几年了，前几年遇到的司机是真的顺路的，司机人也很好，车上有老婆有孩子的，一路聊天旅途很愉快。后面遇到的很多是专门做顺风车的，都是一些没有一技之长的无业游民，一到服务区就抽烟，烟瘾很大，没有共同语言。

所以，重点来了，如果你有一份体面的工作，你会不会专职去跑滴滴？你会C++你会不会专职去跑滴滴？滴滴不可能吸收高素质的人才，在这个平台上的司机，大部分是年少的时候不好好读书，整天流连网吧、酒吧、ktv，长大了找不到工作的痞子。

大家别激动，别对号入座，我是说大部分，我不否认平台上也有为了养家糊口出来踏踏实实开车的老实人。

所以，你叫顺风车，你就有很大机会上了痞子的车，你的司机很可能是个痞子。这个旅途的危险性其实比我们想象的更可怕。大家看一下以下这个滴滴痞子群的对话，这绝对不是个别现象，这能代表这个群体的平均素质！

不管滴滴怎么整顿，就是不提高注册门槛，只要三证齐全就能解决的事情，搞什么途中录音这些烂点子。就算有一天真的要求三证，也只是表面功夫，等到平台缺少司机经营不下去的时候，你看看滴滴的执行力度。

一个手机号码就能注册成为司机了，有些人精虫上脑，明知道逃不掉，依然敢犯罪。这些烂措施防得了君子防不了小人，刚好这个平台又是小人的集散地，杀人只是几秒钟的事情，车上一键报警有什么用？警察会瞬间移动吗？

所以，解决问题的方法只有一个：就是不要让这些痞子成为我们的司机。可惜，滴滴的运行是靠大量的无业游民支撑的，滴滴离不开痞子。

所以，滴滴是不可能抛弃痞子的，滴滴是痞子的港湾，是烂仔的集中地，滴滴必须下架。

3. 盐城一些出租车上已经有人？

出租车拼客已经不是哪一个城市的事情，而是绝大部分城市都这样。相对来说，一线城市要情况好点，毕竟管理各方面要严格很多，惩罚也多。而一般的小城市，宰客，绕路，不打表，不顺路拒载，未经车上乘客同意拼客，这已经是很普遍的现象。

笔者是盐城人，也经常出差到外地。对于出租车的现象已然见怪不怪。曾经我公司同事的孩子，从盐城车站打车去学校。结果所有的车辆要不拒载，要不议价，反正就是不送你。而孩子是第一次离开父母独自坐车到学校，也不知道到底有多远需要多少钱，然而，本应该不超过二十块的车费，绝大部分出租车要了八十，最后，小姑娘找了个六十的。上车以后刚好她爸打电话给她，她把情况一说，刚好笔者在旁边，告诉她，这个车费不超过二十块， 爸立马让她下车。出租车司机还很不情愿的，然后我们说要是不下车就投诉并报警。司机无奈之下才让孩子下车了。然后笔者告诉她，旁边就有公交车，直接上车就可以到达。

再说说自己曾经打车遇到的事，笔者出差回来，在汽车站门口准备打车回家。结果，所有经过的出租车都不停下，而路边有一排的出租车空车等着。当笔者准备上车的时候，出租车司机问“到哪里”，一听距离太近，直接来一句“等人”“要不然这样，反正人还没到，20块我送你”，可是打表才8块的路程啊。整个过程中没有一个车是走的。然后笔者投诉到客管处，结果是没有下文。

其实出租车的今天是很多利益集团纵容的结果，出租车司机也是没人管我就这么干。长此以往，出租车的服务是愈来愈下。要不是有了滴滴的出现，呵呵，估计绝大部分人都只能“往车兴叹”。

难道那些主管单位，利益集团不知情吗？当然知道，可是，要是真的把出租车管的太严了，他们的出租车牌卖不掉，那种无本取利的资源一文不值！因此，别跟我说什么出租车是公共事业！都是坑！

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4. 贵阳7岁女童打的上学？

这种见利忘义的人应该终身禁止从事与服务行业相关的工作。

该出租司机犯了如下错误：

1、单方毁约，没有诚信。当小女孩上车的那一刻，他就与这个小乘客有着合约的关系，他唯一要做的就是按照口头合约把这个孩子送到指定地点，他不但没有做到，反而在中途将孩子丢弃在距离目标区的4公里之外，严重违反职业道德。

2、既无怜悯之心，也无责任之意。一个7岁的小女孩，几乎没有任何的社会经验，家长将孩子送上他的车完全是充满了对他的信任和期待，结果他却将孩子扔在了半路，我倒是想问问他，如果这是你的女儿，你会将她丢弃在半道上而与之不管吗？

3、见利忘义，毫无人性。这句话我就不必再多解释了。

所有的人，包括哪些个开出租车的司机们，你们都要谴责这种毫无道义的行为，如果这样的事件不及时加以制止，一旦成为常态，将会给出租车行业造成重大打击。试问，这类事件如果经常发生，有哪位家长再敢让孩子们独自打的去学校或是办事呢？这不是自断财路的恶性行为吗？

家长应通过法律手段对当事人进行起诉，这不是几个出租车费的问题，这是将一个“国家”的未来（孩子是国家的未来）置于危险的境地，这种行为是不可饶恕的。

子曰：君子爱财，取之有道。

我们不说要做到仁至义尽，但至少也不能做一些背信弃义之事。

5. 出租车生意怎么样？

出租车生意差无非是出租车多了，或者你没有开出租车的营生技巧，如果真的难做，你可以做拼客生意，就是选择客流量大点的-城区至乡镇往返。

出租车多也许只是其中一个原因，还有一个原因就要看你有没有心了。想多拉活，就要做到专业。第一，你要明白什么时间哪个地方人多，就去哪等活。第二，印刷名片，发给有需要的顾客，如果有需要，他们也许会成为你的回头客。

要想保证行车安全就必须增强性格的磨练，要做到安全行车，保持足够的耐心，增广自己的行车阅历至关重要。 每天出车前先车前车后转上一圈，看看轮胎及车辆外观，然后将车辆移动，踩踩脚刹提提手刹，观察一下制动装置是否反应正常。看看原仃车处是否有漏油漏水现象，以便及时发现问题。作为营运车辆，遵守交通规则非常重要。要保持着一个良好的心态，牢记安全第一的宗旨，俗话说“欲速则不达”，尤其是城市里人多路挤，决不能图一时痛快，造成一生的痛苦。遇到确有急事的乘客，以优化线路来争取最短的时间，而决不会采取违章的方法，对乘客和行人的安全负责应该是出租汽车驾驶员最基本的行为准则。

随着020时代的到来，传统出租车行业逐渐衰败，越来越多出租车司机选择转行，这究竟是什么原因呢？我觉得主要有以下几点:

1.共享单车的出现。我不止一次听到出租车师傅抱怨，共享单车抢了他们的生意，基本上接不到短途的单。的确，共享单车的出现，解决了人们中短途出行的困难。在我们大学，自从校门口有了共享单车，几乎没有出租车会出现在我们学校。

2.网约车的兴起。由最初的uber和快车，到如今的滴滴打车和新上线的美团打车，对传统打车行业造成了太大的冲击，手机上点一下，就能叫来服务质量好，不被绕路，比出租车便宜的专车，谁又愿意坐出租车呢？

3.出租车行业口碑偏差。在以前没有网约车的时代，尤其在外地打车，无时无刻要担心司机是否绕路，能不能打标，司机服务态度差等问题。以至于人们内心对出租车行业的评价不高。

4.私家车数量逐渐增加。随着人们生活水平的提高，越多越多家庭拥有了私家车，自家有车了肯定打车次数就少了。

5.私人拉客的现象存在。黑车一直阻碍着出租车行业的发展，导致正规出租车的市场近一布被瓜分。

以上只代表我的个人观点，如果觉得说得对的看官请点个赞，如果不认可请在下方说出你的观点，让更多人看到

6. 关于长途拼车？

谢邀。随着客流量的增多，各种交通方式一拥而上，其中拼车也成了一种随处可见的出行方式。人流量大，而车票又紧张，致使好多未成功购票的旅客选择拼车出行，一来拼车的价格相对适中，二来拼车也会相对方便，用时可能还会稍微短一些。但是拼车也缺乏一定的保障性，有一些潜在的危险性。针对于长途拼车这一现象，坤鹏论将发表一些看法。

一、提供了便利

听邻居说，他家的女儿此次从学校回来就是跟别人拼车回来的。因为错过了抢票的时间，没能买到票，就选择了与别人一起拼车回家。据他所说，一起拼车的价格相对便宜，而且整个路途中间不用停留，很顺畅的就开到了家，花费的时间相对来说也会少很多。还有一个好处是，不用和很多人挤来挤去的，拼车就是固定的几个人，没有上下换乘的说法。整体来看，确实给乘客带来了便利。

二、缺乏保障性

拼车所用的车辆一般都是私人所有，是非营业车辆，而现在用于载客违反了交通法则，属于违法行为。一经发现，便会受到很大的处分，同时其中乘客的安危没有丝毫的保障性，拼车的乘客是没有乘车保险的，如果发生了一些意外，不受法律保护，乘坐此类车，具有潜在的危险性。并且，可能也会有一些不法分子混入其中，对乘车的旅客敲诈勒索，甚至引起更大的惨案。这些状况可能都是难以预料的，不可避免的存在着的，要求每一位乘客高度重视起来。所以说，拼车也需要一种智慧，如果条件允许的情况下，最好选用正规的交通出行，尽量少拼车，给不了确定的保障性，保证不了人生安危。

三、谨慎拼车

拼车以一种新的交通出行方式出现，没有一个系统化的管理，目前还有一部分的车辆仍属于一个暗地里的操作方式。拼车的方式方便了人们的出行，缓解了一定的出行压力，但在某种程度上，也不可否认它确实是存在着一些弊端。乘客在选择车辆的时候，尽可能的去了解一下车辆的正规程度，小心谨慎一些为好，上车之前可以取得驾驶人的联系方式和车辆的车牌号等发给家人等等，尽可能的想的周全一些以保证自己的安全。出门在外，一定不要掉以轻心，凡事思考的周密一些，永远要把安全放在首位。

任何事物都是有利亦有弊的，拼车作为一种出行方式普遍盛行于人们的生活中，它的存在也是两面性的，要以更全面的眼光去看待它，不因其利忽其弊，也不因为其弊端去否定它的利，用分辨的态度正确的对待它。更重要的是，把握好自己，正确的选用出行方式，谨慎的选择长途拼车，安全出行。

7. 大连男子给反道超车加塞的出租车让路反被出租车使坏？

关于这种问题，一定要看当时的实际情况，如果你不是当事人，或者是亲眼看到现场的情况，就不要轻易的下结论。

首先我不愿意给当事的双方，戴上任何帽子。我假定你们俩，都是普通的正常人，任何人都没有怒路症或者躁郁症。别人为什么会从左道逆向超车，并且那么愤怒的频繁的别你的车，你自己心里没点逼数吗？

出租车，占道，抢道，这种事情在每一个城市都有，而且是再正常不过了。我本人也是非常反感这样的司机，但是，开出租车，毕竟那是人家的饭碗，人家在路上有时候是需要抢时间，去挣那一点点微薄的薪水。有时候互相别一下，人家也就走了。但是他到前面路口还反复的别你的车，那就说明你可能也有问题。是不是开车的时候走神了看手机，或者前面有很大的空当，你却慢悠悠的在拥挤的快车道上看风景。

我相信只要在路上开过车的司机都能够体会，被慢行狗在前面压车的感觉。己所不欲勿施于人!