出租车3(西周分封制下的士)

1. 出租车3，西周分封制下的士？

西周分封制下的士必须有土地，原因很简单！通过周朝开国初期的大环境就可以看出来！

首先，周朝开国分封的对象有两大类。一类是周氏宗亲以及功臣。另一类是各地拥护周室的氏族。

可是，分封上面人物所经历的阶段有两个。第一个阶段是武王伐纣胜利后所分封的诸侯，主要为的是控制商朝遗族庞大的势力，主要目的在于分区驻防，镇压地方。第二个阶段是周公讨平三监叛乱后实行的分封，为的是彻底消化吸收商朝遗留下来的叛乱因素，除此之外周朝统治者还有一个目的，就是巩固周室统治，发展中枢势力。前一阶段地点分封的诸侯多在陕西、河南之地。第二阶段分封的71个诸侯则扩展到了商朝同族东夷所处的山东之地和河北、江汉平原地带。而且随着以后周天子进一步分封到了数百个诸侯，周朝的诸侯势力渐渐扩充到了偏远地区。

但是，随随便便分封张三、李四、王五等人，无疑还是对帝国存在潜在的威胁！要分封诸侯，必须要树立一个制度。这就是周朝的核心制度——宗法制！

宗法制，简而言之一句话：立嫡以长不以贤，立子以贵不以长。

周天子为大宗，其他分封的诸侯相对于周天子而言则是小宗。周天子站在分封制的最高端，周天子的嫡长子承袭天子之位，其他儿子则被分封为诸侯王。诸侯王的嫡长子承袭诸侯王之位，其他儿子则被分封为卿大夫，卿大夫嫡长子继承卿大夫之位，其他儿子则被分封为士。慢慢地天下成为了以周天子为家长的一个大家族！通俗来说就是兄弟到了年龄就要分家，长门掌管家谱并接手祖宗主要买卖，二儿子、三儿子各自分一部分家业去他处成家。这也是对我国一直影响到现在的思想——“天下一家”的大一统思想。

实行分封制最主要的原因周天子无力对天下处于绝对掌控的能力。周天子拥有的实力只能控制王畿，所以王畿之外则通过分封诸侯王委托管理。为了及时调动兵力，阻挡东夷、西戎、南蛮、北狄的入侵。周天子给予诸侯王的权力用五个字就可以表现，“受民受疆土”，说的就是诸侯王不仅可以得到土地，还可以得到附着在土地上的民众。土地是构成国家的实体，而民众则是支撑国家的基础。准确来说，分封制完全类似于现在的财产转移。诸侯不仅在本封国拥有绝对的管理权，而且必须对周天子效忠。而周天子也拥有对诸侯王夺封与征伐的权利！同时，诸侯王也对手下的卿大夫实行分封！

最终，西周依靠宗法制巩固了统治，却也埋下了国家衰落的隐患。原因很简单，每一次分封都会对周天子造成自身实力的削弱，而在周天子不断削弱自己的同时，通过兼并战的各个诸侯王的力量则越来越强大。这样的变化，通过东周时代诸侯之间的通过兼并战只剩七大战国最可以明显看出！那些实力强横的诸侯王目睹周天子一步步通过分封渐渐沦落为连中等国家也不如的小国后，一种全新的制度渐渐萌生，它就是郡县制。

出租车3(西周分封制下的士)

2. 三年的出租车营转非还可以开几年？

1.出租车(小、微型)是8年

2.旅游、公路客运车(大型、中型)是15年

3.非营运的大、中型汽车是20年

4.微型载货汽车是12年

5.重、中、轻型载货汽车是15年

6.半挂牵引车是15年

7.非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

3. 出租车司机撞死3人但不是车主那车主责任占多少呢？

出租车司机一般是都是职务行为，相应的赔偿责任由所在出租车公司来承担，投保保险，那么保险公司来分担赔偿。

目前很多省市都统一了城镇和农村标准，具体赔偿要看你所在省市。

如果司机承担刑事责任，那么需要司机受到刑事处罚，单位无需承受。

特殊的情况，有些地方，出租车手续，还分个人和公司手续，如果是个人手续，对于受害者方可以找司机和所在挂靠公司，和保险公司赔偿，司机和挂靠公司承担连带责任。挂靠公司承担后，根据挂靠协议，可以向司机追偿。

4. 三线城市出租车前景怎样？

三线城市出租车前景不容乐观，三线城市中老年人口比重比较多，也对出租车，网约车的需要不明显，年轻人多已经拥有私家车或者供应交通足以满足通勤需要。出租车和网约车竞争比较激烈，狼多肉少的情况有点严重！不过出租车在一线城市还是很不错的，临时外来人口足以满足需求！

5. 在三四线城市投资出租车有没有风险？

以苏州市下属的常熟市为例：三年前，常熟的全新个体出租车市场价在八十万左右，挂靠公司的全新出租车在六十万左右。之后滴滴打车，Uber等网络约车大量涌现后，出租车市场价已经腰斩，全新个体出租车在四十万左右，挂靠公司的出租车在三十万左右，而且想要转让还不太容易。许多想从事这个职业的人考虑买个出租车投资那么大，不如投资十几万买个车做滴滴好。当然，两者有不同之处。至于购买是否有风险？这应该两方面来考虑，第一是市场风险，网络约车越来越发达，肯定会蚕食部分市场，特别是年轻人的市场。共享经济的发展也为老百姓提供了出行便利，也分流了部分需求。所以出租车出路在哪里？成为人们关注的焦点。第二政策风险。购买出租车，个体出租车都要都要到运管部门进行办理营证过户。挂靠出租车要到挂靠公司进行挂靠手续的变更。未来政府对出租车的管理是怎样？是否全面个体化或收归国有？也是未知数。至于出租车投资回报，一天租掉的话也就一百五～二百元之间，同时作为车主，也还是有风险。比如发生重大交通事故，承租方无力承担时，第一责任人还是车主。

6. 出租车跑3万公里能赚多少？

这个问题要根据你的出租车所在地的运价均价1.5元每公里和油价燃气价格或者电费价格来决定。我们知道，每个城市的发展不同，出租车起步价和每公里的价格都不一样，各个城市的油气价格也不一样，电动出租车的电费也分为半天夜晚价格也不同。眼综合这些因素，才能够确定跑三万公里可以赚多少钱，还有要扣掉车子的折旧和保养费用。跑一的利润大约在一元左右，跑三万公里就是赚三万块