1. 中国gm基地，地球大气最外层的逃逸层每年都有很多大气逃逸到太空？

首先感谢邀请。我们的宇宙诞生于138亿年前的大爆炸，如果没有那场大爆炸，今天世界将不复存在，你我也不会出现。太阳是万物之母是地球上所有生命的母亲，这是因为如果没有太阳的话，生命将不复存在。但是，太阳就是一把双刃剑，有时候它也能杀死生命！

我们的地球之所以能感觉到温暖完全在于太阳，这源于太阳的光能和热能。太阳每秒释放的能量超越了人类文明使用能量的总和还要多，简单的说。就是把地球上的所有核武器引爆，其释放的能量也没有办法和太阳一秒钟相比。既然太阳释放了夹杂着毁灭性的能量。那么它是否会对地球造成破坏。答案是的！

我们的地球因为有地磁场的保护和大气层的保护，才不会受到太阳致命的辐射，由于大气层由多种气体构成，而这些气体的组成部分大部分都是原子和亚原子颗粒，我们知道。这些原子和亚原子颗粒具有着一定的质量，因此它们会相互吸引，如果把地球上的所有大气层的质量加起来的话，是一个非常恐怖的数字，因此它牢牢的和地球吸引的，即使被太阳蒸发了一部分，也不会完全的消失。

不过更多的是我们人类，我们人类每天都在向空气中释放大量的温室气体，不仅仅人类，这些包括动物和植物都会释放出大量的气体，由于地球有磁场的保护，因此地球的消耗数量小于补充数量，因此当大气层消失一部分，那么地球会在短时间内进行修补，这就是为什么太阳风如此之强，却没有将地球的大气层给吹散掉。不过火星就没有这么幸运了，如果你去观看火星，你会发现。同处可宜居带，火星和地球上的环境可谓是一个天一个地。

其实远古时期的火星，它的表面不仅仅包含的水，还用着适宜的温度和环境。35亿年前的火星，它的环境要比地球舒适的多，但是由于受到超大小行星的撞击，这一次的撞击使火星的地核完全的受到了打击，虽然火星仍然在自转，但是它所自转产生的能量不足以形成巨大的磁场，在没有磁场的保护下，火星的大气层开始逐渐的被太阳剥离，随之火星的温度开始逐渐的升高，继而火星的海洋逐渐的蒸发殆尽。

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2. 塑化剂怎么去除小妙招？

1.邻苯二甲酸二辛酯(DOP)在环境中具有不易分解及生物浓缩特性，且环境流布广，故台湾环保署已于2006 年12 月29 日正式将其列管为第一类毒性化学物质，并已公告禁止将DEHP、DBP和邻苯二甲酸丁酯苯甲酯(BBP)添加在化妆品中。

2.人体曝露在塑化剂下最多的情况是经过食品的摄取进进人体，我们可以修正生活习惯降低塑化剂的吸收，譬如在选择食品容器时，应当避免使用塑料材质，改以高质量的不琇钢、玻璃、陶瓷器为主。

3. 尽量避免食品与塑料奢器的长时间接触或浸泡，GM基地降低塑化剂溶出的机会。

4.保存食品经常会使用到的保鲜膜，宜选择完全不添加塑化剂的PE、PVDC材质，并避免高温加热。

5.必须加热有保鲜膜之食材时，则可在保鲜膜上戳数个小洞，让气体可以释出，在包覆时也要避免直接接触到食品。

3. 为什么航母底下那么窄而上面那么宽却不会侧翻？

相对于常见的军舰油轮，航母的样子相当独特。她上宽下窄左凸右翘，一边是高耸的舰岛，一边是孤悬的外飘甲板，总担心她平衡困难，侧翻在海里。

可这样一个300多米长，6、70米宽，甲板面积1.5~2万平方米的巨型“海上机场”机动性、平衡性强着呢！她能在高速航行中急转弯，一侧甲板几乎贴着水面都不会翻，真是一个了不起的工程奇迹。

平衡和稳性，是考验船舶好坏的重要指标。这俩做不好，船就会在惊涛骇浪中大幅横摇，甚至倾覆。

航母也一样，她左右不对称，上下不均匀，物理重心与几何中心不重合。但工程师们想尽各种办法，通过结构设计、重量分布、压载配平等方式让重心平衡；又通过减摇鳍、舭龙骨、减摇水舱、减摇舵等手段增加稳性。

1、结构设计。

航母右舷舰岛很重，就算“尼米兹”航母用小型舰岛也有700多吨。于是1952年，英国工程师发明了斜角甲板。通过左舷外飘甲板，既增加了甲板面积，让舰载机分区起降互不干扰，又平衡了航母重心，真是一举两得。

但这只是航母综合平衡中的一小部分，更多的秘密隐藏在船舱中。

2、配平和压载水舱。

航母看起来上宽下窄，其实水线以下的船体非常宽，干舷也很高，从甲板到水面十几米。“小鹰”号航空母舰甲板有8层，共1500多个舱室。从上到下包含飞行甲板、弹射系统、机库、维修工厂、指挥中心、食品库、士兵舱、行政办公室等等。虽然项目繁多，但重量只占一小部分。

而发动机、反应堆、传动系统、弹药补给、燃油淡水这些大吨位家伙都在8层以下的舱室里。淡水、燃油在左右舷侧边舱里边，调整压载水量就能控制平衡。压载水还能增加防护力，抵御鱼雷打击。

3、稳性好，船体宽、干舷高，储备浮力大。

船舶初稳性由很多因素决定，最重要的是重心和稳心相互关系。稳心是船舶浮心曲线的曲率中心，是正浮状态下浮力作用线与小角度横倾时浮力作用线的交点。

航母稳心高重心低，受力倾斜时浮心移动到重心外侧，产生向上的复原力矩，使船恢复到平衡状态。像不倒翁那样，怎么推也推不倒。不过稳心太高也不好，那样横摇周期短晃动频率高。容易晕船，也不利于设备操作，所以会控制在一个适当比例。

此外，航母船体宽、干舷高，储备浮力特别大，大倾角稳性（倾斜角度大于10°~15°或上甲板边缘入水）也特别强。所以不管正常航行还是恶劣海况，航母都能保持平衡，减小横摇横倾。

4、各种减摇、平衡设备。

舭龙骨是船舶上普遍应用的减摇装置，位于船舷和船底板连接部分，能增大横摇阻尼，减少约25%~50%的横摇幅度。

在航母船体左右，有一对或多对减摇鳍，像鱼鳍一样减小横摇保持平衡，有固定式、收放式、折叠式三种。减摇鳍受速度影响大，低速时效果不佳。

▲减摇鳍

船舷两侧的减摇水舱，在计算机控制下开关阀门，控制压载水横向流动，使其与航母横摇方向相反，周期相同，从而保持平衡。

此外，控制舵面、移动重物也可以减小横摇。比如法国“戴高乐”号航母上有12块移动金属块，每块重20吨。计算机控制在金属块在滑轨上左右移动，调整航母平衡。

▲“戴高乐”号航母上的移动金属块

舰载机起降、人员设备移动、油料消耗让航母重心不断变化，所以航母上有专人密切关注并及时调整。

综上，通过以上种种方式，航母这个形状奇特的多边几何体保持着强大的平衡和稳性，足以应对各种恶劣海况和敌人攻击，为舰载机提供一个安全平稳的“海上机场”。

和风漫谈原创文字，欢迎关注。图片来自网络，个人观点，仅供参考。

4. 为什么日系汽车会选择在广东建厂？

因为顺序和面向的市场不同

德系汽车以长春和上海为中心，美系汽车以上海为中心，日系汽车为何以广州为中心呢？

以日本的地理位置来看，似乎日本更应当与江浙沪皖豫鲁为中心，但却选择了广东省，这确实有些奇怪；然而从顺序来看就不显得奇怪了，中外车企合资的模式开启之后，应当由哪些车企和哪些外企进行合作，这不是一件简单的事情；首先企业要有足够强的实力，其次还要有更开放的态度和活跃的思维，以及打造出当时最需要的车型，于是第一家合资车企确定由北汽集团和戴姆勒克莱斯勒合作，打造的是北京Jeep，后续还有三菱汽车。

北汽集团之前就造吉普车，只不过造得还是以威利斯Jeep为原型的越野车，吉普车之前是由长安汽车制造厂打造，原型车是从抗日战争、解放战争到抗美援朝的朝鲜战场上缴获而来的车辆；在打造出自己的吉普车之后交给了北汽打造；但是这些吉普车已经有些跟不上时代，无法满足城市用户的需求，而此时的克莱斯勒Jeep已经造出了SUV，这种车型更适合当时的需求，加之收购克莱斯勒的戴姆勒还有奔驰轿车，未来的合作空间更大，所以才有了这个结果。

可是，车型总还要丰富一些才好，有了越野车型和SUV，还需要轿车作为通勤或保障用车；此时中国车企已经与德国企业有了合作，戴勒姆开个了头，那么下一步的合作就可以以此为基础来延续。在这一阶段里的德国汽车市场非常萧条，德国汽车工业面临着很大的危机，所以以大众汽车集团为首的德国新汽车联盟对中国汽车市场非常有热情，当然这也与欧洲汽车打不开美国市场有关；于是在中国车企寻找下一个合作企业的节点，美日韩等车企都没有给出理想的方案，反而是大众汽车给出了合理的方案与车型，也就是桑塔纳。

于是大众汽车也就从此开始了顺风顺水的操作，在中国汽车市场火爆了几十年；不过到了近几年有了明显的下滑，在中国汽车工业和品牌崛起之后，德国汽车品牌注定要走下神坛了。

德国车企首先与北汽合资，随后与上汽合作，一汽集团紧接着和大众奥迪开启了合作；在“国家队”的第一阵营里，以德系为中心的合资汽车阵营逐渐壮大，依托B端市场快速成长的德系合资“联盟”已经有着难以撼动的地位了。

同时中国汽车市场的活力也逐渐激活，未来前景无限大。

可是回过味来的其他国家的车企不能以北汽、上汽和一汽为中心且辐射的区域里破局，那么就只能选择其他的合作企业了；日本车企很聪明，看明白了这一点，该如何选择呢？剩下的无非是以武汉、重庆或广东为中心的二汽（东风）、长安汽车、广汽集团，貌似广汽集团是最佳选项。

原因很简单，闽粤琼三地对日系汽车接触更早；因为日系汽车的国际市场定位不高，不论技术水平还是车辆品质都不如同期的欧系和美系汽车，所以只能打造一些廉价车；于是面对的市场也就以北美的低端车市场和亚太汽车市场为主，重点是这一阶段里的台湾汽车工业水平很差，车企基本都是日系车的代工厂，比如台湾中华汽车就是三菱和尼桑的贴牌车，于是台湾的汽车文化基本就是日系汽车文化；香港也不例外，繁华的香港其实普通人的生存是非常艰难的，能选择的汽车也是以日系车为主。

港台文化的流行从八九十年代开始，港台的音乐、电视剧和电影影响了大陆的很多年轻人，现在基本都是中年了；而受影响最大的显然是环抱着港台的闽粤琼，所以这些区域的司机更偏爱日系汽车。

同时早期的“走私车”其实不算什么大不了的事情，在特殊的阶段里是存在一些明面上的漏洞的；一些东南亚或港台的日系旧车会输入到这些区域，其中海南一度比较多，所以这三个省份的司机对日系汽车的印象就更深了。于是日系车企还是偏爱广州，实力差一些的马自达因为没什么好选，最终选择的也是海南汽车厂。

这就是合资汽车三大阵营会辐射不同区域的原因，德系汽车的成功与其本土市场同期的萧条有关，但这也成就了德国汽车工业，只是现在要还回来了；美系汽车选择上海为发力点，这不是个聪明的做法，结局也印证了这个选择的错误性，现在销量最高的美系汽车通用GM的表现很差，剩下的长安福特表现更差；日系车企以闽粤琼为大本营，初期尚可风生水起，但随着使用成本更低，且性能和驾驶品质更高的国产新能源汽车的走俏，日系汽车的没落也已经以肉眼可见的速度进行了。

记住一句话：

给你三十年的汽车市场霸权，还我强大的汽车工业；合资造车只是一种借鉴、积累和供应链建设的方式，在中国汽车工业强大之后，这些外国汽车厂商再不能在中国汽车市场里横行了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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5. 暴龙和gm哪个好？

这是一个主观的问题，不同人对于游戏的喜好和评价因素不同。暴龙和GM都是非常受欢迎的游戏，具有不同的特点和游戏体验。

暴龙是一款以恐龙为题材的生存类游戏，包含大量的动作冒险元素，玩家可以在游戏中探索世界、捕捉和驯服恐龙、建立基地等。

而GM则是一款多人在线角色扮演游戏，玩家可以自由选择和塑造自己的角色，在游戏中与其他玩家互动、完成任务、挑战副本等。个人喜好因素包括游戏题材、游戏机制、游戏社区等，建议你根据自己的兴趣、游戏习惯和朋友的推荐进行选择。

6. 我们从乌克兰获得过哪些军事技术？

前些年的乌克兰，为了促成和我国的合作，甚至有的技术是买一送一，免费赠送，包括30大核心技术，还有两大遗憾！

上世纪苏联解体以后，俄罗斯和乌克兰继承了苏联时期所有的武器装备，其中俄罗斯占大头。除了俄罗斯以外，我们从乌克兰也获得过不少军事技术，那么具体都有哪些呢？今天就来盘点一下。

‬“瓦良格”号航母。

很多人都知道“辽宁舰”是我国的第一艘航空母舰，但不知道的是“辽宁舰”的前身“瓦良格”号竟然是我们从乌克兰买回来的。

苏联时期最大的造船厂就在乌克兰，所以苏联解体以后，大量的舰艇被乌克兰继承，这其中就包括航母，也是我国最迫切想要获得的装备。当时还有即将完工的“乌里扬诺夫斯克”号航母，这是一艘核动力航母，但由于他国阻挠，我国没有引进成功，最后这艘航母被拆成了一堆废铁。

还有一艘便是“瓦良格”号航母，相比于“乌里扬诺夫斯克”号航母，前者属于常规动力航母，远没有后者先进，但有总比没有好，后来被我国以2000万美元买回。

“瓦良格”号航母的回国之路异常曲折，在经过土耳其海峡时，被土耳其索要10亿美元的天价过路费，经过两年时间的谈判再加上希腊出面做担保，“瓦良格”号才成功回到我国。

在“瓦良格”号的基础上，我们研发设计了属于自己的第一艘航母—“辽宁舰”，所以在所有从乌克兰引进的技术中，“瓦良格”号当属第一。

‬燃气轮机的生产技术。

燃气轮机也是一种发动机，只不过是航母和大型飞行器所使用的。就拿一艘航母来说，性能的好坏很大程度上取决于动力足不足，动力足一切都好说。以前我们生产不出来燃气轮机，只能向其他国家进口，一台燃气轮机的价格高达十几亿，这还不包括后期的维护以及技术费用。

除了航母以外，还有一种舰艇对于一个国家意义重大，那边是重巡洋舰，堪称“航母杀手”。

当年，我们也想过引进“乌克兰”号重巡洋舰，但从长远考虑，我们放弃了，相比于重巡洋舰本身，我们更在乎“乌克兰”号巡洋舰所使用的燃气轮机，如果掌握了燃气轮机的生产技术，研发重巡洋舰就不在话下。

过去掌握燃气轮机关键技术的只有两家公司，通用和西门子，但遗憾的是这两家公司的技术对外严格保密，我国更没有可能获得。此时，“乌克兰”号重巡洋舰所使用的UGT25000燃气轮机引起了我们的兴趣，由于经济的萎靡，乌克兰也无力承担UGT25000燃气轮机维护费用，于是将这项技术转让给了我们，如今的055大驱使用的便是此类发动机。

可以说，这是我国燃气轮机发展的一个起点，而且我国的燃气轮机技术至此有了腾飞式的发展。目前，我国自主研发的50MW燃气轮机有了重大技术突破，性能有了大幅度提升，可以说从根本上解决了大型舰艇动力不足的问题。

火箭发动机。

火箭发动机曾是我们最落后的领域之一，但如今中国火箭发动机已经走在了世界的前沿。

火箭技术基本决定了一个国家航天技术发展水平，作为航天运载的工具，虽然火箭的寿命只有短短的十几分钟，但其作用却是至关重要的。

拿我国的“长征五号”运载火箭来说，运载能力能达到14吨，成功发射了“嫦娥五号”月球探测器、“天问一号”火星探测器以及空间站的核心舱，所以“长征五号”功不可没。但在这背后，起关键作用的便是火箭发动机。

而火箭发动机大多为低温液体燃料发动机，相比于固体发动机推力更大，而且污染小。世界上自主研发生产这种发动机的国家并不多，只有中国、俄罗斯、美国和日本等。

当年我们从乌克兰吸收了不少液体火箭发动机领域的技术，主要体现在RD-120火箭发动机领域，也正是有了这些技术的吸收，才使我国在火箭发动机领域有了一席之地。

‬舰载机技术。

相信有不少人对我国歼-20战机充满了期待，这是我国第一款五代战机，而能够生产五代机的国家仅有中美俄三个国家，就性能来说，我国歼-20可以排进前三，为什么这么说呢？

排名第一的当属美国F-22战机，这是毋庸置疑的，其二便是我国的歼-20，虽然俄罗斯苏-57也很先进，但毕竟是上世纪的产物，仅航电系统来说，肯定不如我国的歼-20，所以歼-20实至名归排名第二。但歼-20的定位不同于歼-16、歼-15，歼-20目前还不能实现上舰。

歼-15作为我国现役的一款最先进的舰载机，已经上舰9年时间，相比于美国F-35舰载机，歼-15未必落得下风，F-35的强大之处在于其隐身能力，但是其体积较小，因此载弹量有所限制，如果要携带更大吨位的武器，只能舍弃隐身性能。

在这种情况下，其综合性能还不如我国的歼-15，F-35是一款单发轻型战斗机，而歼-15是一款双发重型战斗机。

说起我国舰载机的发展，就不得不提当年从乌克兰引进的t10k3验证机，也就是俄罗斯现役战机苏-33的原型机，在这架验证机的基础上，这才有了属于我们自己的重型舰载机歼-15。

‬空中加油机。

空中加油机被称为现代空军的“力量倍增器”，可见意义非凡，如果空军远程作战，那么必然面对燃油不足的问题，这个时候空中加油机的作用就体现出来了。

一开始，我们的关注重点在各种性能优良的战斗机、舰载机、轰炸机身上，对运输机、加油机没有太多研究，但慢慢的我们发现反而加油机的战略意义并不比战斗机小。

1982年爆发的马岛战争中，英国出动两架“火神”轰炸机，并派出了11架加油机协助作战，最后才完成任务。

加油机和一般舰载机相比，体型很大，因为这是提供一个稳定加油平台的关键。其实早在上世纪90年代，我国就已经有了空中加油机—轰油-6，在轰-6的基础上改装而成，但轰炸机本身体积就很小，因此在实际使用时，轰油-6的效果并不好。

相比于轰油-6，我们更需要一款重型空中加油机。于是，我们从乌克兰引进了伊尔-78空中加油机，由运输机改装而成，是严格意义上的重型空中加油机。在伊尔-78空中加油机的基础上，如今才有了我们自主研发的重型空中加油机，才真正打破了这一技术垄断。

‬除了装备以外，还有人才的引进。

相比于武器装备、图纸，更重要的是高科技人才。

“双引”工程中，我们从乌克兰引进过不少高科技人才，这些专家学者留在了我国工作，并参与一些重大项目的完成。

在我看来，这才是最关键的“引进”！

来看一个国家—以色列，一个国土面积很小的国家，甚至都不如我国的海南省大，但以色列却是亚洲最发达的国家之一，因而很多人称以色列为“世界最小的超级大国”。

以色列总人口800万，占世界总人口数的0.2%，却诞生了162位诺贝尔奖得主。因此，以色列人特别重视教育，以2017年为例，以色列将其GDP总额的8.5%投入了教育，甚至在一段时间教育支出甚至超过了军费支出，在这个国家，教育大于一切。

也正是因为有大量高科技人才，以色列才能有如今的成绩。不光经济、军事领域，以色列的农业同样发达，即使高度机械化的德国也比不过，可以说没有哪个国家的农业比以色列还要强。

由此可见，人才对于一个国家有多重要。

‬两大“遗憾”。

1.图-160轰炸机。

这是目前俄罗斯压箱底的一款轰炸机，是目前现役速度最快，体积最大的战略轰炸机。世界上拥有轰炸机的国家屈指可数，即中美俄三个国家，其中以美国B-2轰炸机和俄罗斯图-160轰炸机为代表。

因为轰炸机属于大飞机，制造一款大飞机本来就有很大难度，再加上发动机等问题使得很多国家望尘莫及。战略轰炸机不光航程远，而且可以携带核弹，具有绝对的威慑性。当年由于各种原因没能把图-160轰炸机引进至我国，当属第一遗憾。

2.安-225运输机。

在实际战争中，运输机具有重要的战略意义，物资的调动以及武器装备的运输都要靠大型运输机来完成。

安-225运输机诞生于美苏争霸时期，是世界上最大的军用运输机，保持者长距离飞行的载重记录。安-225从一诞生，就自带各种光鲜，曾打破110项世界纪录，因此性能是毋庸置疑的。

一旦从乌克兰接手安-225运输机，就不得不考虑维护的巨额费用以及怎样将这些技术一一实践等诸多难题，因此我国放弃了接手安-225运输机。

‬结语。

从乌克兰引进的装备不止这些，以上列举的只是一些关键装备，其中还有航母拦阻索、大型气垫登陆艇、空间站技术等，大大小小包括30项核心技术，这对于我国军事航天领域的发展具有长远意义。

但自强不息，不甘落后是我们的传统美德，加上我们自己的努力，如今在很多领域我们已经走在了世界的前列。

7. 雪佛兰是哪个城市生产的？

上海。

雪弗兰是美国的公司，生产基地在全世界范围内很多国家都有，在中国雪弗兰有上汽通用雪佛兰、雪佛兰、金杯通用雪佛兰 、上汽通用五菱雪佛兰这几个品牌，产地在上海。

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。