倒车入库游戏(赛车走位技巧口诀)

1. 倒车入库游戏，赛车走位技巧口诀？

转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

如何通过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道

如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

倒车入库游戏(赛车走位技巧口诀)

2. 神秘海域4失落的遗产通关攻略？

详细攻略如下：

序章

跟随米努离开店铺，一开始的时候她还会带着你走一段路，但是当克罗伊拍完卡车的照片之后她就是等你带路了。

照完相之后从左边继续出去，顺着路走直到最后登上卡车就可以了。

第一章 - 叛乱

第一个目标是要找到手机相片中的红色大门，这里虽然算是线性流程，但其实有的地方会有好几个路线可以走，当然重点永远都是那一个，选哪条都无所谓啦。

注意中途有一辆反叛军的吉普车开过去之后，不要靠近，连续三次往前走的话会被士兵直接杀掉。直接往左走进入检查点。

隔着铁丝网发现红色大门之后，往小巷深处走，从有光透过来的小洞里扒开铁丝网前进。

暗杀掉两个分开的敌人之后，从第二个敌人面前的小洞那里前进。

抵达红门后，需要开锁前进，这也是游戏的第一个需要开锁的地方。方法非常简单，转动摇杆至手柄振动，按照箭头提示进行微调，保持一段时间就可以打开一层。

下一个目标是前往楼顶，找到粉色莲花，这里前往楼顶的办法有两种，一个是从楼梯那里老老实实走上去，一个是从窗外爬上去，建议还是走楼梯比较方便，敌人暗杀掉就可搞定。

往粉色莲花那里前进，开始游戏的第一场正式肉搏战，打一会儿娜蒂恩就会出现，干掉所有敌人之后本章结束。

第二章 - 渗透

第二章看似路线复杂，其实玩起来你总会发现一条可以跑过去的路，和娜蒂恩从断掉的梯子那里合作上去之后，就要开始漫漫跑酷之旅了。

滑下去之后的广告牌是可以爬的，按照下图的路线前进，爬上水管来到前方房间的屋顶。然后从前方的广告牌那里继续前进。

爬上去之后，要通过滑索来到下一个屋顶，暗杀掉一个敌人。

敌人旁边的可拖动箱子需要拉出来，放在这个小屋外边，以便二人可以爬上去。上去之后依旧需要从前面的广告牌爬到下一个楼顶。

爬上去之后，把面前的箱子拖到右边后推下去，会创造一个全新的场所……

落到废墟中层后，一直按照路线前进，把敌人拉下去之后就快到啦。

当屏幕出现提醒玩家悬挂在外边的时候，按照路线即可到达阿萨夫的藏宝屋。

撬锁进入藏宝屋，随便看看之后，调查一下挂在墙上的甘尼萨之牙的手绘图。

调查完手绘图之后，娜蒂恩会让克罗伊把一个宝箱撬开，开了之后就开始看剧情了。

一段过场之后，正式开始进入《神秘海域》系列必有的逃命跑酷阶段，其实这里也是有好几个可以选择的跑路方向，反正终点都是跳到河里。从第一个绳子那边滑下去，按照箭头前进。

从上边摔下去之后，二人互相吐槽，但是马上又要继续逃命。中间会出现三个敌人阻拦克罗伊，可以选择与娜蒂恩一起干掉他们。可以选择从广告牌那里跑，也可以右拐至另一个屋顶，我这里选择另一个屋顶

来到楼顶之后，调整方向，继续按照下图的路线跑。

爬上去之后，跳向前边的广告牌，爬到最上边。从斜坡那里开滑，记得最后要跳到绳子上。落水后本章结束。

第三章 - 归家

来到西高止山脉，瞬间就亮堂了起来，找路也就更加方便，不会出现第二章黑布隆冬看不清攀爬点的情况。剧情过后，娜蒂恩一个人先跑到了悬崖对面，回头下山准备过桥的时候，果然塌了。

此时只能右转继续向下走，用绳索荡到对面，爬到娜蒂恩那里。

上车之后，这段路都是线性探索，所以一直往前边开就行，目标就是远处的红圈。见到火烈鸟群，是一个点，这里还能看到转瞬即逝的彩虹，接着从水帘洞里往上开。

上去之后继续往左开，来到了一个废墟的门前。玩过《神秘海域4》的朋友就知道该怎么解决打不开门的问题了。

上前调查大门触发剧情，然后将车前面的挂绳挂到挡住门的木板上，此时会有敌人来袭，进行游戏的第一场枪战。

解决敌人之后上车，疯狂倒车把门拽开。上面的路是持续左转的，过了一栋桥之后，从泥地往上开再继续前进后会发现一个新的遗迹。

这里可以选择潜入，也可以正面硬刚，各位自行选择。战斗过后爬到正门的上方，转动装置，娜蒂恩会把车开进去，从旁边打开的小门跳到前方的镂空墙上，在下落到越野车上即可。往前开没多远就来到了自由探索的西高止山脉区域，本章完结。

3. 农村老家最让你难以忘记的是哪个地方？

在老家，最让我难以忘记的地方就是村子东边的池塘，我村的池塘有十几亩地大小，相比于河湖较小，但在我们北方农村来说，算是很大了。

池塘一年四季有不同的风景，对于我们这些小孩子来说，一年四季也有不同的乐趣。

春天来了，万物复苏，河边垂柳焕绿，我们几个孩子就到柳树上折树枝，刚刚发芽的柳条很嫩，用手使劲一拧，柳枝皮就脱离了枝干，抽出枝干，就成了笛子，这是我们自制的乐器。

夏天到了，天气十分炎热，池塘里的水却凉爽无比，池塘就成了我们的避暑胜地。我们这里几乎所有的半大孩子都会到池塘里游泳，伏天最热的时候，我们甚至整日泡在水里不出来呢。

秋天近了，雨水少了，池塘里的水也渐渐消失不见，生长了一年的各种鱼儿张大嘴巴在浅浅的水面挣扎，我就回家自己做小网来捕鱼，也是兄弟姐妹吃鱼解馋的季节。

冬天如期而至，低温造成池塘里薄薄的水面结了一层厚厚的冰面，我们就在上面滑冰，做游戏，如果有幸赶上下雪，四周白皑皑的，从池塘岸上到池塘底部，有一段长长的斜坡，这是我们的天然滑滑梯。

家乡的池塘，是最难忘记的地方！

4. 欧洲卡车模拟器三d怎么玩？

欧洲卡车模拟器3D最新版玩法：

进入游戏，点击“开始游戏”按钮，进入游戏主菜单。

驾驶卡车，点击“驾驶员”按钮，进入卡车驾驶室。

启动卡车，将挡位挂至“D”挡，轻踩油门，卡车即可启动。

转动方向盘，将方向盘向左/右转动，使卡车沿着指定路线行驶。

加减速，将挡位挂至“加速”挡或“减速”挡，使卡车加速或减速。

刹车，将挡位挂至“刹车”挡，踩下刹车踏板，使卡车减速或停车。

倒车，将挡位挂至“倒车”挡，踩下油门，卡车即可倒车。

变换车道，将方向盘向左/右转动90度，使卡车变换车道。

5. 被中国玩家带偏的游戏有哪些？

不知什么时候，“中国玩家”已经成为国际服游戏的一个梗，凡是遇到中国玩家的游戏要么是难度上一层，要么是玩法高一层，要么是视角多一层。

在《战地5》游戏中，当外国玩家还在用火箭炮、枪械强攻的时候，中国玩家已经开始用锤子玩近战了。比如冷不丁出现在敌人背后，然后一锤一个小朋友。

或者拿着锤子化身修理工，锤坦克、锤战舰，凡是能用一锤子解决的事，绝对不会掏出一杆枪。

前年大火的《动物之森》由于超高的自由度和可爱的画风吸引了一大批主机玩家，然而就在其他国家的玩家还在老老实实经营岛屿的时候，中国玩家已经开始魔改了。通过摆地摊、开店铺，说相声的本土形式来提高生产力，有玩家甚至将二维码都做出来了。

还有在《杀手》游戏中，有一个十分简单的关卡，但中国玩家却在这一关用狙击枪打台球。

《拳击俱乐部》本是双方玩家派出自己的角色进行对战，然而中国玩家发现了这款游戏拥有高自由度的捏脸系统，于是在这里你看不到正常人类的WWE和MMA，但可以看到奥特曼和胖虎摔跤，看迪迦大战挖掘机……诸如此类的脑洞和玩法不胜枚举。

尤其是在《传奇4》游戏中，中国玩家主动开发出了“国际混战”。《传奇4》国际版在去年8月份发布，继承了老传奇PK战、攻城战等核心玩法。了解传奇的玩家都知道，传奇里最令人热血沸腾的就是千人攻沙场面，上百位玩家混迹一堂，相互扔技能，场面相当震撼。

而在《传奇4》中，由于国际版的上线，国内玩家也通过各种方式组织门派，有时候门派会以国别进行区分，这种情况下在大型的门派战争中，已经不是单纯的派系斗争，而成了国与国之间的较量。因此在游戏中也常常会出现中国玩家大战XX国的盛况，以至于强大的人数优势，让中国玩家开始横扫各大国外工会。

有的时候则是一种特殊的团结形式，尤其是在不同国家玩家遇到同一个boss时，便会在《传奇4》中出现国内玩家之间短暂的和解，大家先一致对外，然后在解决国外玩家后又开始内讧争资源的场面。

总之，中国玩家以一种意想不到的形式给各大游戏带来许多有趣的场面和梗，也将各种欢乐录制成视频供大家会心一笑。游戏是给人们带来快乐的，只要能在游戏里获得乐趣，不论怎么玩都可以让这个游戏凸显出自身的价值。

6. 有哪些最黑的黑科技？

油车已死，电车当立？

相信关注汽车行业的小伙伴最近都被特斯拉的发布会刷屏了吧，在发布会上马斯克先是发布了电动重卡SEMI，在以出色的数据征服了众人之后，又拿出了「one more thing」——roadster2，惊掉一地眼球。

Roadster2的性能可以用残暴来形容，搭载3台电机，200KWh电池组，轮上扭矩高达10000N·m，而1.9秒的0-96km/h的加速成绩，超过400km/h的极速表现，以及长达620英里（992公里）的高速续航里程，似乎都在向传统超跑宣告：电动的时代来了！

相比之前的model s，roadster2在性能方面可以说是更进一步，可能是得益于全新的21700电芯能量密度更高的优势，无论是加速还是续航都更强于之前最强的p100d系列，也更甩远了那些动辄二三百公里就要回家充电的对手。

可以说现在直到roadster2开始交付2020年之内，传统燃油车在性能上基本没有超过roadster2的可能，要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph的加速也需要2.4s的时间，比roadster2足足多出了半秒！

比你快还比你便宜，你说这气不气嘛

再说说semi，虽然发布至今争议不断，但是semi确实称得上是一个划时代的产品。

作为一款全电动半挂式卡车，semi的性能非常强大，0-60MPH只需要5秒钟，就算semi在满载的情况下加速至96MPH也只需要不到20秒。那传统重卡呢？一般的传统重卡空载加速0-60MPH就要花掉15秒时间......而满载之后的加速，只能用遥遥无期来形容。

而大家最关心的电动车续航问题在semi 500英里（约800公里）的续航里程下也显得不再那么刺眼，再加上更加高效的Megacharger，充电30分钟就能行驶400英里（约650公里），一举解决了电动车在长途运输任务中最大的痛点。

随着各国环保法规标准的不断提高，全世界范围内研制电动汽车的厂家越来越多，但是为什么特斯拉每次都能够拔得头筹呢？这主要要归功于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。

电池管理系统（Battery Management System）的主要用途在于保证电池组在安全区间内工作、为车辆控制提供必要的信息，对异常及时响应处理，根据温度、电池状态及车辆工况需求对电池的充放电功率等参数进行调节。BMS的主要功能有电池参数检测、电池状态评估、再现故障诊断，充放电控制、热管理等。

而特斯拉的电池管理系统达到了什么样的水平呢？依然以model s为例（model3和roadster2可能采用的21700电池现在还没有曝光），model s的电池组重达900公斤，如果将其拆开你就会发现它是由7104颗18650电池组成，这些电池被分为16组电池组互相串联，而每个电池组又由444节锂电池并联而成！整个电池组容量为85KWh，能输出400V直流电。也许这么说大家没有概念，那么换种说法，整个电池组的容量为85度电，足够普通家庭使用一个月！

将电池成组使用并不只有增大容量、电压这些正向的意义，还会带来诸如不一致性(单芯端电压，单芯内阻，单芯自放电率，单芯容量等等参数的不同)这种负面影响，所以在成组使用是必须要对电池组进行均衡，才不至于损坏电池组，而这就是BMS的主要工作。在对电池的电压、温度等参数进行监控的同时，还要均衡电池组，同时还要为车辆控制提供信息，其实现难度可想而知，所以才说电池管理系统才是特斯拉真正的『黑科技』

现在的特斯拉之于汽车行业就如同当年苹果之于手机界，正在不知不觉的改变着人们的生活。

roadster2要等到2020年，不如先来一辆model s?

发动机里喷水？

还记得去年宝马发布的M4GTS么？我们今天要说的不是它强劲的动力，而是其上搭载的“黑科技”——水喷射系统

发动机自从诞生起，其工作原理就没有什么太大的变革，就是靠汽油、柴油、天然气在气缸内的燃烧膨胀气体推动活塞，将热能转化为机械能。那么向气缸里喷点水会发生什么呢？宝马的工程师们还真就这么做了！（其实水/酒精喷射系统在改装车领域还是经常用到的，但是搭载在量产车上还是非常少有）

藏在后备箱里的水箱

先来说说这套系统的原理，这套水喷射系统会将储水箱中的水以高压水雾的状态喷入进气歧管之中，由于涡轮增压发动机的进气歧管中有着大量高压吸入的高温发动机废气，高压水雾遇到高温后会汽化蒸发，并迅速带走热量，经由水雾冷却的空气温度会更低，同时因为热胀冷缩的缘故密度会更大。

看到这里小伙伴们肯定要说啦，原理我都懂，可是为什么要往发动机里喷水啊？那我们就再来说说喷水到底有什么好处。上面说过。水喷射系统可以降低进气歧管中的空气温度，由于温度更低，所以空气的密度就会更大，空气的密度大说明什么？单位体积的氧含量更高！氧气是做什么的来着？没错，助燃！所以由于氧气浓度的提升，气缸内的油气混合物燃烧也会更加充分，这对于节能减排也是有非常大的意义的。其次由于缸内油气混合物温度也会因为空气的温度而相对较低，使得高压缩比成为可能，从而允许更高的涡轮增压压力，也就意味着可以输出更强的动力。而且相对低油气混合物温度还对发动机爆震有着缓解作用，可谓一举三得。

倒车好像玩游戏

想必大家对倒车影像都不陌生吧，这项功能自诞生起就为无数新老司机提供了非常大的便利，但是倒车影像毕竟还是有它的局限性和视野盲区，于是，全景倒车影像诞生了！

全景倒车影像的原理主要是通过安装在车身前后左右的广角摄像头录制周围的路况，再通过主机中的图像处理系统对所有摄像头拍摄的图像进行矫正和拼接，还原出车身周围的真实图像，以此给驾驶员一个『上帝视角』，完美的解决了倒车时的视角盲区问题。

大家可能会很好奇这是如何实现的，为什么几张不同角度拍摄的图像能够自动拼接成一个完整的俯视图呢？车身四周处于不同的光照条件又是如何平衡从而不对拼接后的图像造成影响呢？这其实都是基于一些复杂而又精妙的算法和技术的。

我们就来简单说说图片拼接的工作流程

首先要进行的是特征点匹配，找到多张图像中相同的部分，进行重叠匹配定位。然后是进行图片匹配，将第一步中找到的特征点进行连接，计算图像的几何变换。随后就要开始针对全景图进行矫正了，因为四个摄像头在拍摄时并不处在同一个水平线上，并且存在不同程度的倾斜，这一步主要就是将各个摄像头所捕捉到的图像进行矫正。最后再对图像的光照和色调进行统一的平衡，同时将生成好的俯视图传输到中控屏幕上呈献给驾驶者。

如果怕俯视图会影响对细节的观察，还可以通过切换画面在显示器中选择其他方向独立的视图。这就保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

行车安全的贴身保镖

安全系统可以说是各家车企不遗余力去开发的系统之一，从最早的安全带、安全气囊，到今天层出不穷的主被动安全系统，可以说车企为了乘员安全操碎了心。

在汽车安全系统领域，沃尔沃的City Safety（城市安全系统）一直是业界典范，有数据统计表明，75％的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而沃尔沃的这套城市安全系统则正是针对这类事故研发的：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车或者路上有其它障碍物的时候，这套系统会提前在刹车系统上加力，以帮助缩短刹车距离，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；在紧急情况下它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

据沃尔沃表示，该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等方面准确的分析出能够避免事故发生的刹车时机。

根据沃尔沃在瑞典进行的研究表示，安装了沃尔沃最新碰撞预警和自动刹车系统的车型，发生车尾部正面碰撞事故的几率下降了45%！

这还不够，在全新的xc60上，沃尔沃对这套系统进行了进一步的升级，增加了“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”

紧急避让辅助功能（City Safety with Steering Support）

按照沃尔沃官方的描述，当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”就会启动，帮助驾驶员增加转向力，以避免事故的发生。可以识别出的障碍物包括其他车辆，行人或者是大型动物！

相向来车自动避让功能（Oncoming Lane Mitigation）

当车速处于60-140 km/h的区间内时，如果驾驶员无意中偏离车道，同时对向车道有车迎面驶来的话，这套系统会自动会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。

带自动转向盲点监测功能（BLIS with Steer Assist）

相比上面说到的想象来车自动避让功能，这套系统就更加强大了，从本质上已经从之前的被动升级变为主动反应。当车速处于60-140 km/h区间时，如果驾驶员在并线或无意中偏离车道的过程中后视镜盲区有车辆驶来，系统除了会发出蜂鸣提醒外甚至还能够提供自动转向辅助！